长荣集团向日本今治造船株式会社订造十艘2,800TEU级「B」型货柜轮,由长荣海运董事长张正镛与今治造船代表取缔役社长桧垣幸人代表签署合约。这十艘新船预定于二○一八上半年至二○一九上半年陆续竣工交付,连同上个月委请台船建造的十艘同型船,共计二十艘,规划投入亚洲近洋航线营运。
长荣的「B」型货柜轮船身全长二一一公尺,宽三十二‧八公尺,设计吃水十公尺,约可承载二八○○个二十呎标准货柜。配合近洋港口桥式机的装卸作业范围,这型船的甲板可装载十三排货柜;另考虑多数近洋航线的码头水尺较浅,采用较宽的船型设计,以因应浅水海域的航行需求,并可提升货物装载能力;船速可达二十一‧八节,有助于提升船期准确率及市场竞争力。
亚洲近洋等区域型航线的航行范围主要在沿海地区,接近人类的生活环境,且靠港次数频繁。为有效降低船舶作业对港区环境的影响,长荣秉持一贯坚持的节能环保理念,在船舶设计上,配备多项环保设备,以最先进的科技,维护港区环境与海洋生态的永续发展。「B」型船采用电子式控制喷油主机,可较传统引擎减少二十%的氮氧化物排放,符合国际海事组织今年能源效率设计指数与第二级氮氧化物排放标准。
今治造船创始于一九○一年,拥有百年以上的历史,是日本规模最大的造船厂。「B」型船的承造合约是今治造船第三度参与长荣营运船队的汰旧换新计划,长荣于二○一四年与今治集团旗下的正荣汽船株式会社签订合约,承租五艘一‧四万TEU的新货柜轮,将自二○一七年开始投入营运;双方于今年初再签订十一艘一‧八万TEU新货柜轮租约,预计于二○一八年至二○一九年陆续竣工起租。